理想汽车董事长兼 CEO 李想在第二季度财报电话会上表示，随着今年新车型的陆续上市，毛利率正在逐步改善，但也必须正视今年芯片、PCB 等半导体成本的上涨带来的影响。他表示，不会把成本上涨转嫁给消费者。而是将通过提升一体化设计和供应能力、加强成本管理，以及提高销售体系的费用使用效率等方式降低成本。长期来看，他认为公司健康的毛利率会介于 15% 至 20% 之间。

理想汽车发布2026年第二季度财报。季度交付新车98330辆，环比增长3.4%，上半年位居20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一；营收257亿元，环比增长11.7%，研发费用28亿元，保持新势力车企领先水平。

理想汽车预计第三季度车辆交付量为95,000至100,000辆，同比增加1.9%至7.3%；收入总额为人民币266亿元至人民币280亿元，同比变动-2.8%至+2.3%。

比亚迪宣布与荣耀达成深度手车互联合作，双方的合作将覆盖100多款车型，开启智能汽车与手机无缝连接的新纪元。通过此次合作，比亚迪与荣耀在生态开放和联合共创方面进行了深度整合，成功实现了如地址流转、音乐接续和微信扫一扫等核心功能的无缝对接，真正做到「把手机装进车里」。

中汽协发布数据，2026年7月，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。2026年7月，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。2026年1-7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。2026年7月，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍。2026年1-7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。

中汽协数据显示，今年7月份，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。其中，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长145.5%。自今年4月、5月连续两个月汽车出口超过90万辆后，6月、7月出口迈上新台阶，出口连续两个月突破100万辆。此外，新能源汽车出口占比已连续两个月突破百分之五十。

中汽协发布数据，7月，汽车国内销量完成154.1万辆，环比下降13.1%，同比下降23.6%。其中，传统燃料汽车国内销量53.3万辆，环比下降18.4%，同比下降45.7%。1-7月，汽车国内销量1146.2万辆，同比下降21.4%。其中，传统燃料汽车国内销量536.4万辆，同比下降30.1%。

乘联分会数据显示，7月全国乘用车厂商批发225.2万辆，同比下降0.2%，环比下降4.5%；受出口暴增的促进激励，7月乘用车批发同比增速较零售增速高出20.7个百分点。7月自主车企批发173.3万辆，同比增长9%，环比下降3%。主流合资车企批发31.5万辆，同比下降30%，环比下降14%。豪华车批发20.4万辆，同比下降5%，环比下降3%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年1-6月，中国出口到“一带一路”沿线国家的汽车商品累计金额达到836.7亿美元，同比增长30.8%，占汽车商品出口总额的57.5%。其中：出口汽车整车338.1万辆，同比增长48.1%；出口新能源汽车113.5万辆，同比增长59.4%。

乘联分会数据显示，初步统计，7月1-31日，全国乘用车市场零售150.6万辆，同比去年同期下降18%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售1,020.7万辆，同比下降20%；7月1-31日，全国乘用车厂商批发224.1万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降5%，今年以来累计批发1,478.8万辆，同比下降5%。

乘联分会发布数据，7月1-26日，全国乘用车市场零售112.3万辆，同比去年7月同期下降18%，较上月同期下降13%，今年以来累计零售982.4万辆，同比下降20%；7月1-26日，全国乘用车新能源市场零售73.8万辆，同比去年7月同期下降2%，较上月同期下降10%，今年以来累计零售544.3万辆，同比下降13%；7月1-26日，全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%。

梅赛德斯-奔驰集团下调全年业绩预期，梅赛德斯-奔驰周二表示，目前预计集团营收将略低于上年水平，而此前的预测是与上年持平。奔驰第二季度在中国的销量大跌30%，超过整体市场下跌幅度。

乘联分会发布数据，7月1-19日，全国乘用车市场零售77.0万辆，同比去年7月同期下降16%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售947.1万辆，同比下降20%；7月1-19日，全国乘用车新能源市场零售48.5万辆，同比去年7月同期下降4%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售519万辆，同比下降13%；7月1-19日，全国乘用车市场新能源零售渗透率63%；7月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率68.1%。

华为乾崑日前针对辅助驾驶赛道宣布2026年预计研发投入超180亿元，超过国内主流方案商全年研发总和；算力规模29个月增长21倍。

理想正式推出新款L6 Ultra车型，售价为24.98万元。智能座舱方面，新一代理想L6搭载高通骁龙8797座舱芯片、马赫M100芯片和29英寸6K全景屏的组合。辅助驾驶方面，新一代理想L6搭载自研马赫M100芯片与马赫VLA司机大模型，智能辅助驾驶体验全面进化。随新一代理想L6交付，马赫智能辅助驾驶还将在7月底迎来多项能力升级。该车还可选具身智能套装，额外增加一颗马赫M100芯片等，限时优惠选装价格2万元。

美光宣布，已与高通、伟世通（Visteon）、哈曼（HARMAN）、均联智行（JOYNEXT）、电装（DENSO）、安斯泰莫（Astemo）和现代摩比斯（Hyundai Mobis）等支撑汽车生态系统的关键技术供应商签订了战略客户协议 (SCA)。据悉，这些协议属于美光在2026财年第三季度财务电话会议上提到的SCA。通过提高供应和定价的确定性，相关协议将支持对未来汽车平台所需的技术开发、认证和制造能力的投资，有助于确保先进的汽车平台拥有提供更丰富、更安全、更智能体验所需的内存和存储能力。

华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，自动驾驶发展将迎来快速迭代、有序发展——L3部分城市试点后，预计2026年开启城区低速L4试点；预计2027年L3实现规模商用，L4 2B（Robotaxi部分城市试点）与L4 2C（低速L4部分城市商用）同年开启；2028年，Robotaxi或迎来部分城市商用，城区L4低速规模商用、城区L4全速部分城市试点及无人干线物流试点等同年开启。

中国6月汽车出口量升至创纪录的106万辆，同比增长71.2%。按照当前出口节奏，2026年全年汽车出口量有望超过1000万辆，高于2025年的710万辆，也较2023年的490万辆增长一倍以上。

中国汽车工业协会公布的最新数据显示，6月汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。

小米汽车官方微博今日发布主题为“SKYNOMAD”的海报，“SKY”指天空，“NOMAD”指游牧者，海报上带有小米品牌LOGO。知情人士透露，SKYNOMAD并非此前网传的“红米汽车”，而是小米汽车继SU7、YU7后的新产品新型号，该系列采用了新的设计语言，与理想L9、问界M9处于同一级别，将主打大空间多人出行市场，这也是2026年下半年最重要的SUV产品之一。

乘联分会数据显示，初步统计，6月1-30日，全国乘用车市场零售165.1万辆，同比去年同期下降21%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售875万辆，同比下降20%；6月1-30日，全国乘用车厂商批发237.6万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发1256.2万辆，同比下降5%。

美光科技宣布与通用汽车签署一份战略客户协议（SCA），以此保障通用汽车大规模整车生产与交付所需的内存及存储平台能够获得长期稳定供应。除了协议中承诺的供货之外，美光科技和通用汽车还将继续在下一代汽车所需的关键存储器和存储技术方面展开合作。这份SCA是美光在上周2026财年第三季度财务电话会上提及的16份SCA之一。

小米汽车公布数据显示，6月交付量持续超过30000台。至此，小米汽车已连续三个月（4月、5月、6月）单月交付量稳稳站上3万台台阶。

乘联分会发布的数据显示，6月1—21日，全国乘用车市场新能源零售58.3万辆，同比去年6月同期下降10%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售428.1万辆，同比下降14%；6月1—21日，全国乘用车厂商新能源批发67.3万辆，同比去年6月同期增长8%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发597.9万辆，同比增长2%。

零跑汽车董事长朱江明近日表示，当下AI智驾芯片性能已经过剩。“市面上已有十余种选择，海外有高通、英伟达、安霸等，国内有华为、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利等，年总需求量也不过一两千万片。现在的需求，我认为还是要回归本质。”此外，朱江明表示，如果有一天零跑做到丰田那样的规模，那时候再考虑芯片自研也不迟。

乘联分会数据显示，6月1-14日，全国乘用车市场零售53.4万辆，同比去年6月同期下降18%，较上月同期下降5%，今年以来累计零售763.3万辆，同比下降19%；6月1-14日，全国乘用车厂商批发55.6万辆，同比去年6月同期下降15%，较上月同期增长8%，今年以来累计批发1,074.2万辆，同比下降6%。

理想汽车在LivisDay发布会上宣布推出“全球首款动态数据流AI芯片”——理想马赫M100。马赫M100 SoC采用先进的5nm车规级工艺，拥有24个2.3GHz Arm Cortex-A78AE核心，单颗算力可达1280 TOPS，号称算力利用率高达82%。内存系统方面，支持8个LPDDR5X子系统，带宽高达273GB/s。目前新款理想L9 Livis已搭载马赫M100双芯片，总算力2560 TOPS，支持舱驾一体。据悉，马赫M100将设有标准版和Ultra版本，两者区别暂未披露。

蔚来创始人、董事长李斌日前表示，中国汽车产业从今年开始进入了决赛最残酷的阶段。乘联会数据显示，今年1-5月，国内乘用车零售销量同比下降19.5%，已连续多月同比下滑。他指出，“在一季度的时候，大家还是认为会有一些去年的政策原因有些提前释放的不利影响，但进入4、5月份以后，其实行业应该不会再有人有这样的幻想了。”李斌直言，建议行业做好汽车全年国内零售量同比下跌15%-20%的心理准备。

中国汽车工业协会数据显示，5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%。1-5月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%，降幅比前4个月进一步收窄。

中国汽车工业协会发布最新数据显示，5 月份中国汽车出口量达 93 万辆，同比增长 68.7%，连续两个月保持在 90 万辆以上水平。其中，新能源汽车出口表现尤为亮眼，单月出口 44.6 万辆，同比增幅达到 1.1 倍。

乘联分会秘书长崔东树表示，车市将在三季度逐步企稳改善，四季度重回增长轨道，全年国内乘用车零售量降幅有望收窄至11%，市场仍具备恢复潜力。“若全球局势趋于平稳，大宗商品与油价回归合理区间，物流运输成本随之回落，国内消费者购车信心将逐步修复，汽车零售市场也将迎来持续回暖。”崔东树分析称。