据韩媒报道,现代及其附属汽车品牌起亚近日表示,由于防抱死制动控制模块可能引发火灾,他们将在美国召回485,000辆汽车。

Qualcomm Technologies 将作为法拉利即将推出的法拉利公路车的系统解决方案提供商,以及法拉利车队一级方程式车队和法拉利电子竞技车队的高级合作伙伴。

据悉,该技术能够在高速公路上,达到Level 3的自动驾驶等级。2家业者期盼在2023年就能在大众汽车中安装Level 2自驾软件。

Panasonic和歌山工厂的4680电池年产能仍在规划中,预计每年约10GWh,这相当于15万辆电动车所需电池容量,且约为Panasonic产能2成比重。

英飞凌作为主要的汽车芯片供应商,近日表示,“到2023年我们将能够很好地满足需求,最后的问题将在2023年得到解决。其中,其核心产品的短缺将在明年结束。”

外界推测,三星与现代汽车正在加速制定具体的合作方案,未来现代汽车与三星可望合力开发车用芯片,并由三星晶圆代工生产。

丰田预计本财年新车产量将低于原先约900万辆的预期,将探讨采用其他半导体器件等替代方案。

AITO问界M5是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型,其电驱动系统、智能座舱均由华为提供,工业设计也有华为团队深度参与,WLTC 续航超1000公里。

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