3月2日以后的生产能否恢复正常、目前丰田仍持续进行确认中，而预估丰田日本所有工厂停工一天的影响数量约1.3万台、相当于丰田日本工厂月产量的5%左右，且丰田海外工厂的生产也可能将受到影响。
考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。
蔚来集团申请3月10日于香港主板二次上市，截至2022年1月31日，蔚来累计交付智能电动汽车176722台。
目前，造车新势力的理想、蔚来和小鹏，均参与了动力电池生产商欣旺达的战略投资，寻求扩大动力电池供应的多元化。
鸿海宣布，旗下鸿华先进科技和三地集团确定将在3月3日举办“鸿华Model T电动巴士交车仪式”，预计本次Model T交付总量为30-50量。
大众汽车和保时捷控股董事会已达成了一项框架协议，协议中明确保时捷将会独立上市。但部分决策后续还需继续补充，最终在大众汽车和保时捷控股董事会的签署后继续推进。
福特汽车CEO吉姆法利周三表示，目前没有计划剥离其电动汽车或汽油动力汽车业务。
汽车零件供应商博世宣布，继原计划今年投资4亿欧元扩大产能后，现加码2.5亿欧元以应对全球芯片短缺现象。
Arm宣布推出专门为汽车应用设计的IP产品系列Mali-C78AE ISP，该芯片用于处理汽车图像信号，最多同时处理四个实时摄像头或十六个虚拟摄像头的图像数据，英特尔旗下Mobileye将率先使用。
卢卡·德·梅奥表示，希望今年全球短缺情况会有所改善，并使该行业在 2022 年下半年恢复到更加“正常的情况”。
根据中国汽车工业协会和中国半导体行业协会发布的2022年1月版《汽车芯片推广应用推荐目录》显示，中兴通讯开发的两款车规级模组产品——ZM8330 和ZM8350入围该目录。
据韩媒报导，现代汽车正在评估是否采购通用芯片取代部分车用芯片，并且着手进行测试，了解取代方案的可行性。现代汽车欲取代的车用芯片主要是辅助性、消耗性的芯片，并非车辆核心零件。
通过最新交易，Harman 旨在利用 Apostera 在增强现实和混合现实软件解决方案方面的专长，进一步丰富其汽车产品。
LG强调，车辆是房屋的延伸。它不仅是一种简单的交通工具，而且可以让用户在移动时感觉就像在家里一样。
在鸿海集团近日举行的新春团拜开工典礼上，董事长刘扬伟表示，今年将会新发布两款电动车，并将在今年科技日揭晓。据悉，鸿海往年科技日通常在10月份，因此，这两款新车型也有望在今年10月份推出。
投资近130亿美元，SK海力士兴建全新先进封装工厂P&T7
嵌入式LPDDR4X价格全面大幅上涨，存储现货市场整体多以接单谨慎、按单谈价为主
本周行业SSD和渠道SSD、内存条价格上涨，部分行业PC客户正逐渐接受新季度报价
本周存储成品端现货价格维持高位盘整，部分Flash Wafer及DDR颗粒价格上调