美光宣布，已与高通、伟世通（Visteon）、哈曼（HARMAN）、均联智行（JOYNEXT）、电装（DENSO）、安斯泰莫（Astemo）和现代摩比斯（Hyundai Mobis）等支撑汽车生态系统的关键技术供应商签订了战略客户协议 (SCA)。据悉，这些协议属于美光在2026财年第三季度财务电话会议上提到的SCA。通过提高供应和定价的确定性，相关协议将支持对未来汽车平台所需的技术开发、认证和制造能力的投资，有助于确保先进的汽车平台拥有提供更丰富、更安全、更智能体验所需的内存和存储能力。

当地时间7月16日，美股三大股指全线收跌。截至收盘，道琼斯工业指数跌幅0.20%，报52552.97点；标普500指数跌幅0.51%，报7533.77点；纳斯达克综合指数跌幅1.47%，报25881.95点。其中，大型科技股多数收跌，AMD跌超5%，高通、谷歌A、谷歌C均跌超4%，英伟达跌超2%，亚马逊跌超1%，苹果、微软涨超1%；存储板块普遍收跌，SK海力士跌超13%，闪迪跌超12%，希捷跌10%，西部数据跌超9%，美光跌超5%。

为了满足日益增长的边缘人工智能需求，美光科技宣布进一步扩展其1γ技术的LPDDR5X低功耗内存产品组合，新增6GB、12GB和24GB三种非二进制容量选项。新款非二进制LPDDR5X支持最高10.7Gbps传输速率，较前一代产品（最高 9.6Gbps）提升约11%。此外，美光实验室在移动平台上进行的系统测试表明，与上一代产品相比，在实际使用场景中总功耗降低了15%以上。

当地时间7月15日，美股三大股指全线收涨。截至收盘，道琼斯工业指数涨幅为0.29%，报52658.64点；标普500指数涨幅为0.38%，报7572.40点；纳斯达克综合指数涨幅为0.62%，报26269.23点。其中，大型科技股多数收涨，苹果涨超4%，亚马逊、谷歌A、谷歌C均涨超3%，微软涨超2%，英伟达涨0.33%，高通跌0.07%，AMD跌超3%；存储板块普遍收跌，SK海力士跌超9%，闪迪、美光、西部数据跌超8%，希捷跌超5%。

据外媒报道，英特尔的18A和14A等下一代制程技术都取得了卓越的成功。据悉，英特尔18A工艺的良率已从上一季度的65%提升至85%，仅次于台积电N2（2纳米）工艺90%的良率，但远高于三星SF2工艺 50-60%的良率。目前，英特尔晶圆代工已与AMD、英伟达、Marvell、微软、美光和OpenAI等公司达成合作。此外，英特尔的先进封装EMIB-T芯片良率提升至98%，其EMIB封装技术的客户主要包括NVIDIA、谷歌和亚马逊。

据媒体报道，力积电总经理朱宪国在业绩说明会上表示，公司自本月起将存储代工报价上调45%，相关产能预计11月投产，有望进一步拉动营收、提升盈利，同时提高存储业务在整体营收中的占比。据介绍，公司自主研发的OneX DRAM工艺已于6月进入小批量试产，现阶段持续推进良率优化与客户认证工作；和美光联合开发的OneP工艺计划明年一季度完成设备进场，目标2028年年中实现量产，持续推进DRAM工艺向更先进节点迭代。

当地时间7月14日，美股三大股指全线收涨。截至收盘，道琼斯工业指数涨幅0.02%，报52508.27点；标普500指数涨幅0.38%，报7543.59点；纳斯达克综合指数涨幅0.90%，报26107.01点。其中，大型科技股表现分化，英伟达涨超4%，AMD涨超2%，谷歌A、谷歌C均涨超1%，亚马逊涨0.07%，高通跌超3%，微软跌超1%，苹果跌0.77%；存储板块普遍收涨，SK海力士涨超27%，闪迪涨超5%，美光涨超4%，希捷涨超2%，西部数据涨超1%。

当地时间7月13日，美股三大股指全线收跌。截至收盘，道琼斯工业指数跌0.26%，报52498.64点；标普500指数跌0.79%，报7515.34点；纳斯达克综合指数跌1.55%，报25873.18点。其中，大型科技股表现分化，AMD跌超4%，英伟达跌超3%，高通跌超2%，谷歌A、谷歌C跌均跌超1%，微软涨超1%，亚马逊涨0.8%，苹果涨0.63%；存储板块普遍收跌，闪迪跌超12%，希捷跌超5%，西部数据、美光跌超4%。

环球晶圆董事长徐秀兰表示，此次与美光签署10年长期供货协议(LTA)，是该司成立以来最长期限的供货合约，除反映客户对AI、高效能运算及数据中心需求的长期信心，也显示硅晶圆客户重新提高签署长约意愿，目前已有多家客户重新启动合作洽谈。美光愿意签署10年长约，代表这一波AI需求不只是短期循环，而是更长时间的成长趋势。

据外媒报道，美国商务部长霍华德·卢特尼克表示，他希望三星电子和SK海力士能够扩大其在美国的半导体生产设施。卢特尼克在出席美光纽约州克莱工厂的混凝土浇筑仪式时表示：“我希望把美光的竞争对手三星电子和SK海力士带到美国建厂。既然美光走在了前列，竞争对手就会心生嫉妒，最终不得不效仿。”对此，三星和SK海力士均回应称，“目前尚未进行任何具体讨论”。两家公司表示，如果条件允许，他们会考虑扩大在美国的生产设施。