小鹏汽车官方宣布，小鹏旗下车型小鹏G3i将会在今年7月上市，预计9月开始交付。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军称，华为将进一步加大在生态领域的投入，下半年将对外开放苏州创新中心，计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源，发展超过300家的合作伙伴，重点围绕鸿蒙座舱和数字平台，构建合作生态圈。

一径科技宣布完成数亿元B轮融资，英特尔资本和创新工场分别领投B1轮和B2轮，华兴资本担任独家财务顾问。一径科技是车规级MEMS激光雷达解决方案，融资将主要用于一径科技常熟工厂产线生产自动化及产能提升的实现，加大产品及核心芯片研发投入，加速长距等新产品的相应开发，进一步推动乘用车前装量产。

天眼查App显示，小鹏汽车在盐城成立小鹏汽车销售服务有限公司，注册资本1000万，经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车租赁；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；二手车经销等。

电子城新媒体公司与北京蔚来能源科技有限公司（蔚来汽车）达成合作，双方将就品牌建设、产品创新、绿色生活等方面开展深度探讨与合作。蔚来第二代换电站也即将进驻电子城·（北京）数字新媒体创新产业园。

欧洲汽车工业协会数据显示，受疫情影响，现代汽车集团旗下现代汽车和起亚5月在欧洲销量同比增加107.5%，为8.8171万辆。

中汽协预计未来五年中国新能源汽车销量年均增速40%以上。

欧洲汽车供应商协会表示，半导体短缺已经导致全球50万辆汽车的生产延迟，2021年第二季度非常具有挑战性，大规模生产中断、延迟和偶尔停产的现象仍将存在，欧盟一些汽车制造商将不得不减少产量，可能持续拖累汽车制造商直至2022年。。

由于芯片短缺，现代汽车此前已两次停产的牙山工厂，在当地时间周三再次停产。

日本马自达汽车公司表示，将于明年推出3款混合动力车、5款插电式混合动力车和3款电动汽车(EV)，主要面向日本、欧洲、美国、中国和东盟市场。到2025年左右将推出13款电动汽车，包括混合动力车和插电式混合动力车，并计划到2030年实现所有汽车的电动化。

宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司动力电池一期项目正式投运。

欧洲5月汽车销量增长74％。

北汽蓝股旗下ARCFOX极狐汽车宣布，公司联合百度Apollo 发布新一代共享无人车Apollo Moon。

通用汽车财务长表示，正在考虑未来与芯片厂签署长期供应协议或建立合作关系，缓解全球芯片短缺带来的冲击。

谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo宣布，在第二轮外部融资中获得了25亿美元的投资。

电动车品牌极星宣布旗下首款纯电动SUV极星3将在中国和美国两地投产，该款车型的生产将于2022年开始。

据科技创新情报SAAS服务商智慧芽提供的数据，截至目前，在126个国家/地区中搜索出446件小米涉及自动驾驶相关专利的申请，主要集中在无线通信技术、无人驾驶、车辆控制、直连通信、车联网、手势控制等方面，其中发明专利的比例达99.33%，相关专利申请主体主要集中在北京小米移动软件有限公司以及小米科技有限责任公司。

广汽集团公告，董事会同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司A02项目的实施，项目总投资6.24亿元。

法拉第未来发布了其最新的全球制造战略，旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德的110万平方英尺的工厂进行，工厂内的基础设施已经具备了量产能力，产能约为每年10,000辆。

富士康表示，其一家子公司已经向Gigasolar Materials投资了3600万美元，成为其第二大股东，该公司以制造太阳能电池材料而闻名，两家公司将共同开发电动汽车的材料。