据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年10月，汽车整车出口82.8万辆，环比增长9.5%，同比增长41.6%，出口金额达143.1亿美元，环比增长11.7%，同比增长34%。2025年1-10月，汽车整车出口651.3万辆，同比增长23.2%；出口金额达1114.4亿美元，同比增长13.4%。

鸿蒙智行发布11月交付数据，全系交付新车81864台，同比增长89.61%，创单月交付历史新高。

理想汽车11月交付新车 33181 辆，同比下滑 31.92%。截至 2025 年 11 月 30 日，理想汽车历史累计交付量为 1495969 辆。

小鹏汽车公布最新交付数据，2025年11月交付智能电动汽车36728辆，同比增长19%。1-11月累计交付量达391937辆，同比增长156%。

蔚来公司11月交付新车36275台，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18393台；乐道品牌交付新车11794台；firefly萤火虫品牌交付新车6088台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949457台。

中国汽车工业协会副秘书长陈旭今日在2025世界物联网大会交通车联高峰论坛上表示，预计今年全年我国汽车销量将超3400万辆，其中新能源汽车销量有望达1600万辆，汽车出口有望超680万辆。

理想首席技术官谢炎于财报电话会议上表示，目前，搭载自研 AI 推理芯片 M100 的控制器正处于大规模系统测试阶段，预计明年启动商业化落地。该芯片与理想汽车自研的基础模型编译器及软件系统协同开发，未来搭载于新一代 VLA 自动驾驶系统时，其性价比有望达到当前高端芯片的三倍以上。在现有高效的人工智能推理与执行系统基础上，理想汽车接下来将重点推进技术的快速迭代、性能的持续提升以及成本的进一步降低。目前，新一代平台与芯片的研发工作已正式启动。

乘联分会发布数据，11月1-23日，全国乘用车市场零售138.4万辆，同比去年11月同期下降11%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售2,064万辆，同比增长6%；11月1-23日，全国乘用车新能源市场零售84.9万辆，同比去年11月同期增长3%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,099.8万辆，同比去年11月同期增长20%；2025年11月1-23日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.3%；全国乘用车厂商新能源批发渗透率58.8%。

理想汽车发布数据显示，2025年第三季度营收274亿元，上年同期为428.7亿元；第三季度经营亏损为人民币12亿元，而2024年第三季度的经营利润为人民币34亿元，2025年第二季度的经营利润为人民币827.0百万元；预计2025年第四季度车辆交付量将在10万至11万辆之间。

乘联分会发布数据显示，11月1—16日，全国乘用车新能源市场零售55.4万辆，同比增长2%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1070.3万辆，同比增长21%；11月1—16日，全国乘用车厂商新能源批发61.8万辆，同比增长1%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发1267.5万辆，同比增长28%。

黑芝麻智能公告，其间接全资子公司黑芝麻智能科技有限公司，与中际旭创的全资子公司智驰致远达成战略合作。双方将基于各自核心技术与产业资源优势，在光通信技术应用、汽车辅助驾驶、具身智能终端、先进封装技术及产业链资本等领域展开深度协同，以“芯片+光模块”的技术融合为核心，破解行业痛点，抢占下一代智能产业发展先机，为全球汽车与机器人产业智能化升级提供全新解决方案。

中国汽车工业协会发布最新数据显示，2025 年 10 月，我国汽车出口 66.6 万辆，环比增长 2.1%，同比增长 22.9%。2025 年 1-10 月，汽车出口 561.6 万辆，同比增长 15.7%。其中， 10 月新能源汽车出口 25.6 万辆，环比增长 15.4%，同比增长 99.9%。

小鹏汽车预计第四季度营收215亿元至230亿元，同比增加约33.5%至42.8%；预计交付量125000至132000辆，同比增加约36.6%至44.3%，市场预估135984辆。

丰田汽车宣布，未来五年内将向美国追加投资至多 100 亿美元，这将使其在美国历史累计投资总额提升至约 600 亿美元。

黑芝麻智能宣布，其旗舰产品华山A1000车规级高性能辅助驾驶芯片已成功搭载于德赛西威全新低速无人车品牌“川行致远”S6系列。该芯片以副域控核心身份与主控系统构建“双脑冗余”架构，为末端物流无人化运营筑牢安全防线。

据业界消息，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件，这反映出汽车制造商对地缘政治因素对其运营造成的干扰日益感到不满。

据中国汽车工业协会分析，10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长。2025年10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。2025年1-10月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。

乘联分会数据显示，10 月全国乘用车市场零售 224.2 万辆，同比下降 0.8%，环比下降 0.1%。今年以来累计零售 1,925.0 万辆，同比增长 7.9%。今年国内车市零售累计增速从 1-2 月增长 1.2%，3-6 月增长 15%，7-9 月增速徘徊在 6% 左右，10 月回落到持平状态，呈现下半年高基数的减速特征，基本符合年初判断的“前低中高后平”的走势。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品进口金额达18.1亿美元，环比下降11.9%，同比下降21.1%。2025年1-9月，汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月, 汽车整车出口75.6万辆，环比下降0.9%，同比增长24.3%，出口金额达128.1亿美元，环比下降0.1%，同比增长10.9%。2025年1-9月，汽车整车出口568.4万辆，同比增长20.9%；出口金额达971.2亿美元，同比增长10.8%。