据乘联会数据，2024年7月中国车企在全球汽车市场的份额达到31%。2024年7月全球汽车销量为722万台，较上年同期下降1%，环比下降8%，但与2018年7月的峰值相比仅低1%，保持在历年中位水平。2024年前7个月累计销量为5114万台，同比增长3%，预计全年销量有望突破9000万台。

小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏发文宣布，小鹏MONA M03即将开启大规模交付。据悉MONA M03的定位是“年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑”，将于9月起向用户开始正式交付，而具备城市高阶智驾能力的 M03 Max 将于 明年春节后开启交付。

比亚迪电子2024年上半年实现营收785.81亿元，同比增长39.87%，净利润15.18亿元，微增0.14%。得益于海外大客户产品品类扩充和市场份额提升，以及安卓高端智能手机需求复苏，公司消费电子业务收入同比大幅增长54.22%。新能源汽车业务板块收入同比增长26.48%，占总营收9.87%。比亚迪电子业务覆盖智能手机、平板电脑、新能源汽车等多个领域，不包括比亚迪汽车销售业务。

阿维塔科技相关负责人透露，公司可能继续增持华为引望股份至20%。此前，阿维塔已于8月20日宣布以115亿元人民币购买华为持有的引望10%股权，成为其第二大股东。根据去年11月长安汽车与华为签署的备忘录，长安汽车及其关联方计划获取引望不超过40%的股权。阿维塔科技在首次购买10%股权后，长安系保留10%的优先购买权。

理想汽车公布2024年第二季度财报显示，二季度营收达317亿元，上年同期营收286.5亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6%；净利润为11亿元，同比下滑52.3%，环比增长86.2%。

在小鹏汽车十周年发布会上何小鹏预计未来10年剩下的主流汽车品牌只剩7家，“未来10年年销100万辆，将成为AI汽车决赛入场券。小鹏汽车将有一半销量将来自海外，从欧洲起步，以科技为导向将中国的智能化带往全球。”何小鹏表示。

小鹏汽车宣布其自研智能驾驶芯片成功流片，该芯片专为AI需求设计，AI算力为行业主流芯片的三倍。据悉，小鹏汽车自2020年起组建芯片团队，历经与Marvell合作不顺后，与索喜合作完成芯片后端设计。小鹏计划在8月27日的10周年及M03上市活动中正式发布芯片信息。

赛力斯集团与华为在深圳签署深化战略合作协议，赛力斯创始人张兴海宣布力争三年内使问界系列产品年产销达到百万量级，并带动引望公司百万台套供应。此次合作标志着双方从业务合作升级为包含股权合作的全面伙伴关系。赛力斯汽车有限公司将投资深圳引望智能技术有限公司，获得10%的股份，进一步加强与华为的合作，共同推进汽车产业智能化发展。

赛力斯公布2024年上半年业绩，营收达650.44亿元，同比增长近5倍，净利润16.25亿元，实现扭亏为盈。公司新能源汽车销量同比大增，经营活动现金流量净额转正至163.6亿元。

据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的深圳引望智能技术有限公司（前身为华为车BU）2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，深圳引望2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元，主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.36%，归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元。

商务部宣布，截至8月22日，汽车以旧换新信息平台已收到超过68万份补贴申请，近一个月新增约34万份。今年1至7月，全国报废汽车回收量同比增长37.4%，5月至7月同比增长率分别为55.6%、72.9%和93.7%。政策调整包括提高补贴标准至新能源汽车2万元、燃油车1.5万元，对已发放补贴补齐差额，并优化申请审核流程，以促进汽车更新换代。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，8月狭义乘用车零售市场预计将达到184万辆，同比去年下降4.4%，但环比上月增长7.0%。新能源市场表现强劲，预计零售量可达98万辆，同比增长36.6%，环比增长11.6%，渗透率预计将进一步提升至53.2%。7月新能源市场零售量已突破50%渗透率大关，随着政策支持和市场需求的逐步释放，车市呈现企稳回暖态势。

德赛西威披露2024年半年度报告：营业收入116.92亿元，同比增长34.02%；归母净利润8.38亿元，同比增长38.11%；扣非净利润7.9亿元，同比增长49.66%；经营活动产生的现金流量净额为6.15亿元，同比增长103.39%。第二季度实现营业总收入60.45亿元，同比增长27.50%，环比增长7.03%；归母净利润4.54亿元，同比增长64.05%，环比增长17.90%；扣非净利润4.19亿元，同比增长77.30%，环比增长13.13%。

阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程。搭载昆仑增程的阿维塔07四驱版实测表现，满电零百加速仅需4.9秒，馈电仍然能达到5.8秒，衰减率仅15.5%。

广汽埃安长沙智能生态工厂正式竣工投产，首款车型为第二代AION V。该工厂年产能达20万辆新能源汽车，采用全工程AI与仿真建模技术，实现生产效率的显著提升，包括缩短25%的交付周期。

欧盟近日宣布，将对中国产特斯拉电动汽车的计划进口关税从20.8%大幅降至9%，并对其他中国电动汽车品牌的关税也进行了微调。此前，欧盟曾计划对中国进口电动汽车征收更高关税，理由是这些车辆受益于不公平补贴。

小鹏汽车最新公布的2024年第二季度财报显示，营收达到81.1亿元，同比大幅增长60.2%，毛利率提升至14.0%。净亏损12.8亿元，较去年同期减少54.29%。汽车交付量同比增长30.2%至30,207辆，销售收入68.2亿元，毛利率为6.4%，实现由负转正。研发开支增加至14.7亿元，预计第三季度汽车交付量将达到41000至45000辆，总收入介于91亿元至98亿元之间。

长安汽车宣布，其联营企业阿维塔科技计划以115亿元人民币购买华为持有的引望10%的股权。交易完成后，阿维塔科技将持有引望10%的股份，而华为持股比例将降至90%。长安汽车此前已与华为签署合作备忘录，共同支持目标公司成为全球汽车智能系统及部件解决方案的产业领导者。

据知情人士透露，通用汽车将裁减1000多名软件工程师，以精简其软件和服务部门。通用汽车在一份声明中表示：“在打造公司未来的过程中，我们必须简化流程，追求速度和卓越，做出大胆的选择，并优先考虑那些将产生最大影响的投资。因此，我们将裁减软件和服务部门的某些团队。我们感谢那些帮助公司建立强大基础的人，他们让通用汽车能够继续前进。”该声明并未具体说明裁员人数。

广州市工信局发布《意见（公开征求意见稿）》，提出到2027年力争全市汽车产量超过320万辆，新能源汽车产量超150万辆，占比约47%。同时，自动驾驶汽车新车占比将超80%，L3级以上新车占比超20%，自动驾驶商业化运营车辆达1万台。