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地震+芯片紧缺,对汽车行业影响正在进一步扩大

编辑:AVA 发布:2021-02-20 17:11

2月13日日本发生地震,之后又遇美国冬季风暴引发的大面积停电,三星、恩智浦、英飞凌在奥斯汀附近的芯片工厂均已被要求暂时全部停止运行,德州仪器和意法半导体也都延迟了汽车芯片的发货周期,无疑再次让汽车“缺芯”危机雪上加霜,对车厂的影响也进一步扩大。

据悉,丰田汽车2月19日再次发布公告称,将日本8家工厂12条生产线从原定2月17日至21日的停产时间,延长两天至2月23日。

此前,受日本福岛近海发生里氏7.3级地震影响,丰田汽车于2月16日宣布调整位于国内整车工厂的生产工作,共有9家工厂的14条生产线将停产。丰田汽车还表示,之后将根据具体情况确定复工复产时间。受此影响,丰田汽车减产规模将达约3万辆。

另外,也有一家日本车企日产汽车于2月18日发布公告称,受地震的影响,将于2月22日、23日暂停旗下追滨工厂和日产车体的湘南工厂两家工厂的生产运营。

上个月,因为全球车用芯片短缺情况严重,奥迪、大众、福特、戴姆勒等汽车厂商纷纷减产、推迟部分产品线生产,甚至出现停工。

大众表示,由于电子元件短缺,在沃尔夫斯堡工厂生产途观、途安和西雅特Tarraco车型的员工减少工作时间。同时调整其在中国、北美和欧洲等不同地点的汽车产量,以适应2021年第一季度的供应形势。

福特汽车也曾表示,其德国萨尔路易工厂于1月18日至2月19日停产,该工厂负责生产福特紧凑型汽车Focus。

因为芯片短缺,雷诺恐削减10万辆车产量,马自达汽车正考虑在2月和3月将其全球产量削减3.4万辆。

在地震和芯片短缺的双重影响下,短期汽车产量受挫,若全球车用芯片短缺的情况无法在短时间内明显缓解,恐将影响到2021年全年的产量以及销量情况。

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股市快讯 更新于: 04-11 23:51,数据存在延时

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