编辑:AVA 发布:2024-01-24 10:54
据外媒引述知情人士报导,在认识到当前自驾技术可能无法达到Level 4 等级后,苹果正转向开发自驾层级较低的电动车,且预估发售日期将进一步延后至2028年。
苹果自2014年启动代号名为「泰坦」(Project Titan) 的电动车开发项目以来,已多次更换项目负责人,也经历多轮裁员、战略变化与延误,但仍阻挡不了开发全新产品类别的决心。截至2022 年底,苹果仍计划在2026 年以前推出具有先进高速公路自动驾驶功能的电动车。
据知情人士透露,苹果曾计划在2026 年以前推出具有无人驾驶功能的电动车,然而,在发现无法在可预见的未来完成开发项目后,苹果正在转向更基本的驾驶辅助功能,将目标从原本计划的Level 4 层级自驾车,降至Level 2+,预估发售日期最快要到2028 年。
Level 4 自驾系统允许汽车在多数条件下,于北美特定区域内的高速公路上自动运行,不需人工操作。更基本的Level 2 + 则需由驾驶注意路况,并随时接管,类似于特斯拉电动车当前的自驾系统。
存储原厂 |
三星电子 | 55700 | KRW | 0.00% |
SK海力士 | 181500 | KRW | -1.57% |
铠侠 | 1869 | JPY | -0.05% |
美光科技 | 79.780 | USD | +3.05% |
西部数据 | 40.780 | USD | +1.52% |
闪迪 | 32.850 | USD | +1.73% |
南亚科 | 37.10 | TWD | +0.27% |
华邦电子 | 15.70 | TWD | -0.63% |
主控厂商 |
群联电子 | 443.5 | TWD | -2.31% |
慧荣科技 | 45.110 | USD | +2.38% |
联芸科技 | 40.24 | CNY | -1.37% |
点序 | 54.8 | TWD | -0.36% |
国科微 | 68.78 | CNY | -0.99% |
品牌/模组 |
江波龙 | 73.84 | CNY | -4.66% |
希捷科技 | 82.700 | USD | -0.41% |
宜鼎国际 | 238.5 | TWD | +0.63% |
创见资讯 | 102.5 | TWD | -0.49% |
威刚科技 | 81.8 | TWD | -0.97% |
世迈科技 | 17.230 | USD | +1.35% |
朗科科技 | 24.09 | CNY | +0.54% |
佰维存储 | 60.06 | CNY | -2.21% |
德明利 | 122.26 | CNY | -4.56% |
大为股份 | 13.64 | CNY | -1.23% |
封测厂商 |
华泰电子 | 32.80 | TWD | +5.98% |
力成 | 111.5 | TWD | 0.00% |
长电科技 | 32.84 | CNY | -0.48% |
日月光 | 137.0 | TWD | -0.36% |
通富微电 | 25.30 | CNY | -0.51% |
华天科技 | 9.83 | CNY | -0.10% |
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