除了在 Karma 产品组合中充分发挥软件定义汽车架构 (SDVA) 的潜力（从 2026 年的 Karma Kaveya 超级轿跑车开始）外，Karma 还计划与英特尔合作发布 SDVA 的开放标准，以促进整个行业的发展。

2024年5月，中国新能源汽车市场销量报告显示，各大品牌均取得了显著的业绩增长。理想、华为鸿蒙智行、小米等品牌在激烈的市场竞争中表现突出。理想汽车5月交付量同比增长23.8%，华为鸿蒙智行销量达到13.4万辆，而...

英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye近日表示，公司已获得订单，未来几年将出货4,600万片EyeQ6 Lite 辅助驾驶芯片，采用该技术的汽车将于今年年中推出。

特斯拉公布最新财报显示，特斯拉2023年全年总营收达967.73亿美元，研发费用为39.69亿美元。

鸿海富士康新事业总部已在今年4月25日郑州揭牌，并设置电动车制造、电池技术、机器人产业等发展中心，借此冲刺集团「3+3」新事业在中国市场的布局。

根据长安汽车的公告，在这个目标公司当中，长安汽车及关联方持股不超过40%。根据《投资合作备忘录》，华为与长安汽车计划在六个月内签署正式的交易文件。

媒体报道称，小米汽车工厂已经开启小批量试生产，目前已经生产数十辆，计划12月开始批量生产，明年2月上市。

华为车BU董事长余承东表示：咱们首款轿车智界S7预发布仅两天，预定量就超过一万台了，比新M7同期的势头还猛！新M7势头也一直保持着，看来智选车大卖起来了呵！祝贺智选车与车BU团队。

安森美（Onsemi）预计今年第四季度业绩将疲软，并计划裁员约900人，导致业界担忧电动汽车需求放缓已开始影响汽车行业对安森美芯片的需求。