高通推出汽车处理器芯片，可兼顾辅助驾驶和娱乐功能

高通周三发布了一款名为Snapdragon Ride Flex SoC的汽车处理器芯片，该芯片具有辅助驾驶和驾驶舱功能，包括娱乐功能。

Flex SoC 旨在支持跨异构计算资源的混合关键工作负载，允许数字驾驶舱、ADAS 和 AD 功能在单个 SoC 上共存。Flex SoC 旨在满足最高级别的汽车安全性，使硬件架构能够支持特定 ADAS 功能的隔离、无干扰和服务质量 (QoS)，并配备了专用的汽车安全完整性等级 D ( ASIL-D) 安全岛。此外，Flex SoC 预集成了一个软件平台，该平台支持同时运行的多操作系统、具有隔离虚拟机的管理程序支持以及具有汽车开放系统架构 (AUTOSAR) 的实时操作系统 (OS)，以满足混合关键性驾驶员辅助安全系统的工作负载要求。

Flex SoC 预先集成了经过行业验证的 Snapdragon Ride Vision 堆栈，可使用满足监管要求的前置摄像头和多模态传感器（多摄像头、雷达、激光雷达）实现高度可扩展且安全的驾驶员辅助和自动驾驶体验和地图）以增强感知，在车辆周围创建环境模型，并将其输入车辆控制算法。Snapdragon Ride Vision 堆栈符合新车评估计划 (NCAP) 要求和欧洲通用安全法规 (GSR)，同时可扩展至更高级别的自主性。

基于公司在开发开放、可扩展、高性能和高能效汽车解决方案方面的持续成功，Flex SoC 系列与骁龙数字底盘平台内更广泛的 SoC 产品组合兼容。Flex SoC 针对性能可扩展性进行了优化，范围从入门级到高级、高端中央计算系统，为汽车制造商提供了灵活性，可以为其车辆级别选择合适的性能点。凭借此功能，汽车制造商能够实现复杂的驾驶舱用例，例如具有沉浸式高端图形、信息娱乐和游戏显示器的集成仪表盘，以及后座娱乐屏幕，同时提供对延迟至关重要的高级音频体验和预集成的 Snapdragon Ride Vision 堆栈。 

Flex SoC 还旨在成为理想的车载中央计算平台，通过提供一流的高性能、异构安全计算以及执行灵活混合的能力，为下一代软件定义车辆 (SDV) 解决方案提供动力关键的云原生工作负载。车载计算得到了丰富的平台软件产品的补充，这些软件能够部署在容器化基础设施上。Flex SoC 由云原生汽车软件开发工作流程提供支持，其中包括对虚拟平台仿真的支持，该仿真可以集成为云端开发操作 (DevOps) 和机器学习操作 (MLOps) 基础架构的一部分。

高通公司汽车主管Nakul Duggal表示，以前这些功能是在不同的芯片上处理的，合并它们有助于降低成本。汽车客户已经在试用这种新芯片，将于明年上半年正式商用上市。

高通近年来一直在稳步发展其汽车业务，9月曾表示其汽车业务「系统」已扩增至300亿美元。