博世1月12日表示，计划在苏州设厂，主要为当地汽车制造商开发、测试和制造汽车零件和自动驾驶技术。博世执行长Stefan Hartung表示，这是全球最大汽车市场迈向未来机动性的重要一步。

Flex SoC 旨在支持跨异构计算资源的混合关键工作负载，允许数字驾驶舱、ADAS 和 AD 功能在单个 SoC 上共存。

Laudick指出，Arm如今已占有全球85%的车内娱乐电子市场，ADAS市占率达55%。全球前15大车用电子厂商，包括Nvidia、意法半导体、瑞萨电子全都使用Arm授权的IC设计。

两家公司将寻求 LG 先进的车载信息娱乐技术与麦格纳的驾驶员辅助系统和其他自动驾驶汽车解决方案之间的协同作用。计划为即将推出的解决方案开发一个原型，并一起进行可行性测试。

英伟达与鸿海3日宣布合作开发自驾汽车平台，将生产基于英伟达Drive Hyperion 自驾平台的电动车。

KFTC在声明中表示，广告中提到的行驶距离，只有在平均气温和市中心地区才可能实现。在其他情况下，特别是较冷的温度下，实际里程下降了50.5%。

李斌表示，供应链和消费者信心从疫情大流行中恢复也需要时间，他预计明年5 月或6 月才全面复苏。

2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，致力于打造全球最大无人驾驶运营服务区。

据江淮汽车公告称，拟17.04亿元收购安徽蔚来部分资产。江淮汽车表示，本次收购资产事项不会影响公司的正常生产经营，若本次交易顺利实施，有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。

汽车业高管对到2030年全电动车在美国和全球的普及程度不再那么乐观。在今年的调查中，估计届时全球销售的新电动车比率在10% 到40% 之间，低于一年前的20% 到70%。

按目前的生产速度推算，如果保持每周3000 辆汽车的生产率，两家新厂年产量将分别达15万辆。

汽车智能化有效拉动汽车芯片数量的增长，从燃油车约300-500个芯片增加到辅助驾驶汽车的1000多个，再到L4级自动驾驶汽车单车使用超3000个芯片，预计到2030年我国汽车芯片市场规模将达到290亿美元，数量将达到1000-...

根据正在考虑的所有权结构，福特将拥有该工厂 100% 的股份，包括基础设施。宁德时代将运营该工厂并拥有电池制造技术。

据韩国产业通商资源部12日发布的数据，今年11月汽车出口量达21.9489万辆，同比增长25%。汽车出口额54亿美元，同比增长31%，时隔4个月刷新历史纪录。出口量和出口额双双实现连续5个月两位数增长。

LG Innotek 开发了两款高性能混合镜头，一款用于驾驶员监控系统（DMS），一款用于高级驾驶辅助系统（ADAS）。