英飞凌强调，虽然当今市场上的大多数 MCU 产品都基于嵌入式闪存技术，但 RRAM 是嵌入式存储器的下一步，支持 28nm及更先进的技术。

苹果汽车最初定价目标超过12万美元，但该公司现在计划调低价位，主要原因可能是首款汽车配备的自动驾驶功能比较有限。

年底将至，新能源汽车竞争逐渐白热化，各“新势力”品牌名次在11月再度发生变化。

鸿海28日公告取得Foxconn Employee Community Development SA DE CV股权，现金增资近1.03亿美元，市场研判，主要是为扩建墨西哥车用零组件工厂所需。

今年前三季小米造车业务已累计投入18.65亿元。而小米投资布局有关智慧汽车领域的企业已达62家，其中智慧驾驶领域为17家。

若新战略被采纳，意味着丰田将发生巨大转变，并改写其去年宣布的380亿美元电动汽车推出计划，以更好地与特斯拉等公司竞争。

此前，联想集团官方表示，已成立车计算实验室，重点研发方向为智能座舱、自动驾驶和中央计算平台相关核心技术的研发和应用等。

SK Siltron是韩国唯一一家向三星电子、SK海力士等国内芯片巨头供应芯片基板的硅晶圆制造商。

本田6日宣布，日本工厂原先计划在10月上旬进行减产，不过因疫情影响，加上芯片短缺，因此减产措施将延长至10月底、减产规模最大为4成。

Mobileye 和吉利控股集团宣布扩大双方在先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车技术方面的持续合作。

丰田和本田原先计划下半年要增产以弥补上半年减产的产量缺口，但现在两家公司的下半年增产计划均面临挑战。

目前公司已开发出 4 种自研芯片，分别是名为「Horta」的运算芯片、负责处理传感器数据的芯片「Dune」，第 3 款芯片将应用于雷达，但未提供名称，最后一款会在之后公布。

7月出口5.4164万辆，同比增加59.9%。这是韩国新能源汽车单月出口首超5万辆关口。

有报导称，小米汽车首款车有基本与高阶款，基本款将采用 400V 电压平台，而高阶车款采用 800V 电压平台；相对的，基本款会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高阶车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

据媒体报道，受芯片短缺持续，国内封控影响零件采购、日本疫情等冲击，导致零部件长短料差异过大，供应链业者表示，部分日本车厂近期暂停部分车款生产，还取消部分订单。